{"id":35999,"date":"2025-03-18T08:00:01","date_gmt":"2025-03-18T11:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.portaltela.com\/noticias\/2025\/03\/18\/cadillac-projeta-que-um-em-cada-tres-veiculos-vendidos-em-2025-sera-eletrico\/"},"modified":"2025-03-18T08:00:01","modified_gmt":"2025-03-18T11:00:01","slug":"cadillac-projeta-que-um-em-cada-tres-veiculos-vendidos-em-2025-sera-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/54.92.202.131\/tecnologia\/2025\/03\/18\/cadillac-projeta-que-um-em-cada-tres-veiculos-vendidos-em-2025-sera-eletrico\/","title":{"rendered":"Cadillac projeta que um em cada tr\u00eas ve\u00edculos vendidos em 2025 ser\u00e1 el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"

A Cadillac projeta que cerca de um em cada tr\u00eas ve\u00edculos<\/strong> vendidos nos Estados Unidos em 2024 ser\u00e3o modelos totalmente el\u00e9tricos, mesmo diante da ado\u00e7\u00e3o mais lenta do que o esperado no setor. A marca de luxo da General Motors planeja oferecer cinco ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong> at\u00e9 o final do ano, incluindo o rec\u00e9m-lan\u00e7ado Escalade IQ e o crossover de entrada Optiq. O Cadillac Lyriq j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel, e a linha ser\u00e1 complementada pelo Vistiq, um crossover de tr\u00eas fileiras, e o exclusivo Celestiq, que custa mais de R$ 1,5 milh\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n

Brad Franz, diretor de marketing da Cadillac, afirmou que a empresa n\u00e3o est\u00e1 apenas redistribuindo seu portf\u00f3lio entre motores de combust\u00e3o interna e el\u00e9tricos, mas sim buscando crescer o neg\u00f3cio<\/strong>. A meta \u00e9 que os ve\u00edculos el\u00e9tricos representem entre 30% e 35%<\/strong> das vendas dom\u00e9sticas at\u00e9 2025, um aumento significativo em rela\u00e7\u00e3o aos 18%<\/strong> registrados em 2024, que equivalem a 29.072 ve\u00edculos<\/strong>. Em 2023, os EVs representaram 8,1%<\/strong> das vendas totais de cerca de 16 milh\u00f5es<\/strong> de ve\u00edculos nos EUA, abaixo da expectativa de 10%<\/strong>.<\/p>\n

A Cadillac revisou suas metas de oferecer apenas ve\u00edculos el\u00e9tricos at\u00e9 2030, decidindo que a elimina\u00e7\u00e3o dos modelos a gasolina depender\u00e1 da demanda dos consumidores, mantendo um portf\u00f3lio completo de EVs. A marca se junta a outras que abandonaram planos semelhantes, em resposta \u00e0 ado\u00e7\u00e3o mais lenta dos ve\u00edculos el\u00e9tricos e \u00e0 falta de apoio federal sob a administra\u00e7\u00e3o de Donald Trump. Franz destacou que o portf\u00f3lio de EVs complementar\u00e1 a linha de ve\u00edculos a gasolina, oferecendo escolhas aos consumidores<\/strong>.<\/p>\n

As vendas da Cadillac nos EUA aumentaram 8,8%<\/strong> no ano passado, impulsionadas pelo crescimento das vendas do Lyriq, que triplicaram desde seu lan\u00e7amento. O Escalade IQ, com pre\u00e7o inicial em torno de R$ 650 mil<\/strong>, \u00e9 o maior SUV el\u00e9trico dispon\u00edvel, enquanto o Optiq, com pre\u00e7o a partir de R$ 275 mil<\/strong>, atuar\u00e1 como um modelo de entrada. O Optiq tamb\u00e9m introduzir\u00e1 uma parceria com a Dolby Laboratories para um sistema de som surround, que ser\u00e1 expandido por toda a linha Cadillac. Franz n\u00e3o comentou sobre o impacto potencial de tarifas de 25%<\/strong> que Trump amea\u00e7a impor sobre ve\u00edculos do M\u00e9xico nas vendas do Optiq.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Cadillac projeta que cerca de um em cada tr\u00eas ve\u00edculos vendidos nos Estados Unidos em 2024 ser\u00e3o modelos totalmente el\u00e9tricos, mesmo diante da ado\u00e7\u00e3o mais lenta do que o esperado no setor. 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