{"version":"1.0","provider_name":"Portal Tela (STAGING)","provider_url":"http:\/\/54.92.202.131","author_name":"Telinha","author_url":"http:\/\/54.92.202.131\/por\/438220146359\/","title":"Paris troca carros por bicicletas e transforma suas ruas","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"07Jkb6PYup\"><a href=\"http:\/\/54.92.202.131\/brasil\/2026\/04\/05\/paris-troca-carros-por-bicicletas-e-transforma-suas-ruas\/\">Paris troca carros por bicicletas e transforma suas ruas<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"http:\/\/54.92.202.131\/brasil\/2026\/04\/05\/paris-troca-carros-por-bicicletas-e-transforma-suas-ruas\/embed\/#?secret=07Jkb6PYup\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Paris troca carros por bicicletas e transforma suas ruas&#8221; &#8212; Portal Tela (STAGING)\" data-secret=\"07Jkb6PYup\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=http:\/\/54.92.202.131\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"http:\/\/54.92.202.131\/s.7ew10tin\/2026\/04\/7129.jpg","thumbnail_width":796,"thumbnail_height":448,"description":"Paris mudou de eixo e entrou para a hist\u00f3ria com mais ciclovias, menos carros e mais espa\u00e7os p\u00fablicos desde que a prefeitura de Anne Hidalgo assumiu, em 2014. A cidade ganhou centenas de quil\u00f4metros de ciclovias, plantou 155 mil \u00e1rvores e transformou 300 ruas escolares em \u00e1reas para pedestres. Os bancos do rio Sena foram interditados para carros, parte de uma agenda de tornar a cidade mais respir\u00e1vel e segura para quem anda a p\u00e9 ou de bike. Mesmo assim, h\u00e1 resist\u00eancia de motoristas e o faturamento de pol\u00edticas p\u00fablicas \u00e9 alvo de debates, com referendos sobre tarifas de estacionamento de SUVs e mais \u00e1reas pedonais registrando baixa participa\u00e7\u00e3o. Hidalgo deixa o cargo com reconhecimentos pelo avan\u00e7o, enquanto o novo prefeito, Emmanuel Gr\u00e9goire, assume o desafio de manter a agenda de mobilidade urbana, diante de cr\u00edticas e varia\u00e7\u00f5es entre os bairros."}